东航空难！专家：737-800性能相对稳定 但不排除不同生产批次存在问题缺陷的可能

　　3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

　　经确认该飞机于藤县境内发生坠落事故，并引发山火，当地相关部门正在积极组织救援活动，人员伤亡情况未知。

　　业内人士在接受中新社国是直通车采访时称，空管部门和东南航空以及保险公司方面都在积极展开事故调查及相关处理工作，在事故调查清楚之前不便发声。

　　专家：波音737-800性能相对稳定

　　西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社国是直通车采访时说，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实最近几年关于波音飞机是否存在问题的讨论，更多还是聚焦在737-MAX这款飞机身上”。

　　郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于我国依然将737-MAX处于停飞状态。

　　郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但是，不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。相信接下来相关部门和航空公司的调查结果能给大家揭开谜底、还原事故的真相，给之后的民航飞行安全敲响警钟。

　　东航停飞737-800

　　东航已要求旗下所有波音737-800客机明天起暂停运行。

　　“目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，公司决定明日起暂停旗下所有737-800飞机的运行，恢复时间未定。”一位知情人士对媒体透露，本来由737-800飞机运营的航线会调整其他机型飞行。

　　据了解，737-800机型系我国民航主流机型，共计有1189架。其中东航有109架，而南航最多达163架。有民航专家称，如果没有证明事故系机型的问题，应不至于全停，因为保有量太大。而截至21日晚间，民航局也暂未通知停飞所有737-800客机。