下元站是太原市轨道交通1号线、3号线的换乘车站,车站周边有大型公交枢纽和商业综合体,客流量大,换乘比例高。可以说,该站无论是近期还是远期,都是汾河西岸最重要的换乘节点,是轨道交通线网中的重要支撑点。
对此,太原市从众多方案中挑选出“一岛两侧”“岛岛L型”“岛岛T型”“岛岛十字”等4个换乘方案,并在2月底再次邀请国内知名建筑、结构专家,尤其是广州、上海资深的运营专家,通过线上会议形式,对下元站设计方案进行了审查。
专家组对推荐的“一岛两侧”方案表示高度认可,并对推荐方案的紧急疏散设计、出入口设计、公交枢纽一体化开发等提出具体优化建议。优化后的“一岛两侧”方案,与常规的岛岛换乘方案相比较,换乘通过能力强,可与公交枢纽无缝衔接,可提高地铁网络运营效益,并且车站设计兼顾与周边地块一体化开发,可发挥轨道交通对城市的带动作用。
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一岛两侧的站台非常经典,学名叫“西班牙式站台”,因在西班牙巴塞罗那地铁广泛应用得名。当列车停靠在站台后,车门可一侧开启下客,另一侧开启上客,快速分流避免对冲,列车进站和发车速度也将提升。(记者 李涛)