无人地面作战平台或将成为四代坦克好帮手

　　越来越多的迹象表明，地面无人作战平台将会被作为下一代坦克装甲车辆作战系统中一部分。今天本炮霸不才，就给大家讲讲地面无人作战平台的一些事儿。

　　其实现在地面无人作战平台已经不是什么新鲜的东西，很多国家在尝试着让地面无人作战平台在作战行动中发挥更大的作用。比如俄罗斯在最近的几年开发了大大小小一窜儿吨位不同的地面无人作战平台，并把它们投入到了叙利亚的战场环境下进行了试验。又比如美国人在下一代战车NGCV项目中加入了机器人战车RCV。 当然我国在这一方面也一直紧追世界先进步伐，每年一届的“跨越险阻”地面无人系统挑战赛和近几届珠海航展展出的各种无人车辆便是极好的例证。

　　目前市面上的地面无人作战平台按照功用来分的话，大致有武器搭载、侦查探测和扫雷排爆三种。随着技术的发展，武器搭载和侦查探测两种功用的地面无人平台会逐渐融合在一起，今天所讨论的便是此类平台与四代坦克的关系。

　　美国人将与NGCV相搭配的RCV机器人战车分为了三种，分别是RCV-L，M和H，也就是轻型，中型，重型平台。RCV-L是全重小于10吨的轻型平台，可以由直升机进行空运。其上拥有较强的传感器配置可以集成无人机，并可以搭载反坦克导弹或者轻型低后坐力武器。由于其成本较为便宜，而被定义为战争中的可消费品。RCV-M是全重10～20吨的中型平台，可以由C-130运输机进行空运。其上拥有强大的传感器配置可以集成无人机，并可以搭载多枚反坦克导弹，中口径火炮或者大口径低后坐力武器。其被认为是拥有更强生存能力的，进阶版的RCV-L。RCV-H是全重在20～30吨之间的重型平台，一架C-17运输机空运两辆。其上拥有强大的传感器可以集成无人机，并搭载大口径直瞄火炮或者其他武器，具有强大的作战能力和生存力。按照美国人的设想，RCV伴随NGCV一起参加战斗行动，担任侦查或者护卫的角色，通常被布置在己方的侧翼用来防止被偷袭或者伏击。目前一辆NGCV MET-D指挥车搭载4名控制人员，可以同时遥控两辆RCV机器人战车。

　　之前很多人认为只要有了RCV，便是未来作战系统，但从目前的情况来看RCV离真正的未来作战系统还有很大一段距离。操控一辆RCV需要两名控制人员，远远算不上智能的水平。如果下一代坦克装甲车辆作战系统选择这样的地面无人作战平台，光遥控一辆RCV就得增加两个人，那么本来好不容易减掉的乘员又越变越多了。用一句毫不客气的话说，如果仅仅是目前的水平，其实RCV并没有比俄罗斯的那一窜儿无人车高到哪去，只不过是把遥控平台搬到了装甲车之上。

　　美国人之所以搞RCV的目的无非两点，一是为了减少非传统以及高危作战环境下人员的伤亡。二是在以步兵战车为中心打造一支可以快速机动（由飞机空运）的可以抗衡敌方主战坦克的新型部队。以30多吨的NGCV为中心，遥控指挥无人的RCV-H对抗对敌方主战坦克，至少原理上是行得通的。

　　在未来美国人许诺待人工智能和自主驾驶技术足够成熟之后，RCV的操控可以由一个人来完成，这样NGCV MET-D可以操控的无人战车数量可以提高一倍，或者可以将RCV的操控直接交给普通的NGCV。

　　如果真的有这么一天，那么从技术上讲是可以算的上四代的，不过从设计思路上讲，其离我们心目中完美的四代还是有一段距离的。首先、用NGCV和RCV搭配回避了研制四代坦克的技术难度。毕竟在很多年前国会老爷们已经把花钱的FCS砍了，如果还是以坦克为中心的话，肯定是通不过的。其次，以步兵战车为中心，无人战车是需要将火力系统整合进去的，而如果以坦克为中心，无人战车更多的还是担负一个侦察的角色。如果坦克的炮和导弹好使的话，就不用另搞什么武器搭载了。第三、从信息交换的角度来讲，以步兵战车为中心，操控人员不仅要操控无人战车，还要根据无人战车回传的目标信息来操控其上的火力系统瞄准对手进行射击；而以坦克为中心的话，只需要操控无人战车并将目标信息回传即可，剩下的事情直接由坦克本身解决。其实现在随着图像制导以及弹载双向数据链技术的白菜化，在四代坦克之上搭载远程反坦克导弹，在地面无人车辆或者其他手段的情报和信息支援之下是很容易实现对对手的不对称打击的。