我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机始发

　　8月13日，我国自主研制的最大直径泥水平衡盾构机“春风号”在深圳始发。这标志着春风隧道建设迎来快速施工阶段。

　　据悉，此次始发的“春风号”盾构机由中铁装备集团与中铁隧道局联合研制，于2018年9月在郑州成功下线。“春风号”盾构机重4800吨，长135米，开挖直径为15.8米。其总功率超过1.15万千瓦，比“复兴号”高铁的总牵引动力大10%;推力达2.46万吨，是长征五号运载火箭推力的24倍左右。作为我国自主研制大型设备的重大突破，该设备是迄今我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机，其设计制造技术达到了世界先进水平。

　　春风隧道工程全长5.08公里，是粤港澳大湾区建设的重点工程，也是深圳市“东进战略”重大交通项目之一。作为该项目工程的关键控制性环节，“春风号”盾构机安全高效的现场组装至关重要。中铁装备集团与中铁隧道局现场项目部齐心协力、精诚合作，在东西长140米、南北宽仅26米的施工现场组装区域，投入装机人员120人，克服场地狭小、工期紧张等困难，高质量完成了近3000个部件的现场组装，创造了38天完成盾构机刀盘旋转、50天具备始发条件的国内超大直径盾构机最快工地组装纪录。

　　在接下来的隧道掘进中，“春风号”盾构机将穿行在平均深度20米、最深46米的复杂地层，穿越11条地下破碎带，一次掘进3.6公里的上软下硬风化岩段，还将下穿深圳地铁9号线、布吉河、深圳火车站、深圳海关大楼等。(记者杨凌通讯员孙凯笛)