河北第一、全国第二 邯郸：东湖新城地标性建筑跨支漳河斜拉桥首对斜拉索成功安装

　　中原新闻网邯郸讯（记者张红军 通讯员 李卯东、谷志勇）6月19日，邯郸市赵王大街项目控制性工程——支漳河大桥第一对斜拉索安装完成，标志着这座河北省第一宽度钢-混组合斜拉桥，全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥挂索施工拉开了序幕。

　　赵王大街道路工程是邯郸市东湖新城规划的中轴线，北起邯临公路，经太极路、联纺路、丛台路、娲皇路，南至人民路，全长6.45公里。其中，邯临公路至娲皇路段5.45公里已于2020年10月建成通车。

　　支漳河大桥是该项目控制性工程。大桥设计理念采用全寿命周期设计，桥长398米，跨河主梁采用双层设计，上层设计为双向八车道机动车道，宽度37米，下层设计为非机动车道，宽度7米，实现了机动车和行人、非机动车彻底分离，提高了安全性。大桥主塔高度45米，采用纵置设计，高度方向采用4种不同曲线方程控制线形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，彰显了邯郸三千年历史的古韵魅力。

　　该项目启动以来，邯郸市交运局公路项目办以“打造百年品质工程”为目标，严格管理，从设计、施工到各项监管工作，对各个关键环节严格把控，精准施策，全力推进项目建设。“斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，是主梁和主塔连接的纽带，被称为斜拉桥的‘生命线’。每个索塔有9对斜拉索，全桥共18对斜拉索，其中最短索长76.7米，重1.86吨，最长索长172米，重7.5吨。斜拉索采用环氧涂层钢绞线，施工工序复杂，技术难度大，安全风险高，索鞍分丝管锚固点定位要求精度高。我们在施工中精心编制施工组织设计，合理制定作业程序，实施标准化作业，结合工程实际，成功完成了首对斜拉索的安装。”市交运局公路项目办负责人赵云刚说。

　　据悉，支漳河斜拉桥预计年底前主体完工，2022年6月建成通车，建成后对完善东湖新城路网结构，促进高效便捷出行，打造区域交通枢纽中心，提升主城区承载能力，加快城乡一体化建设起到重要作用。