聊城淘汰“国三车”，经开区开出良方

　　7月20日，工作人员在经开区东外环与辽河路交叉路口路检路查点抽测重型柴油车。

　　8月10日，山东新申昊智能装备有限公司门口摆放的“国三车”禁入牌。

　　7月27日，聊城市印发《聊城市国三营运柴油货车淘汰工作实施方案》。为加快淘汰国三营运柴油货车，持续改善空气质量，方案要求，2020年年底前，聊城市要确保完成淘汰12458辆国三营运柴油货车的任务。

　　聊城市生态环境局经济技术开发区分局高度重视国三营运柴油车淘汰工作，出台三项措施推动该项工作的进行。

　　路查：1464辆柴油车被抽检

　　7月20日，徐某某被执法人员查住了。

　　当天，他驾驶的红色柴油货车因尾气排放值超出标准值二倍，被罚款100元，并被要求在15日内整改合格。“车是2013年买的，‘国三’排放标准，打算今年用完直接报废，就没再去审车。”被查住后，徐某某有些懊悔。

　　徐某某是在东外环与辽河路交叉路口被交警拦下的，这里是经开区2个重型柴油货车路检路查点之一。经开区生态环境分局尾气监管科宓庆涛指出了于此设点的原因：“从这里经过的重型柴油货车多，平均1分钟一辆。”

　　最新研究表明，机动车排放出的尾气是氮氧化物的第一大贡献源，尤其是重型柴油车，排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70％。截至今年6月，我国机动车保有量达3.6亿辆，柴油车接近3000万辆，占比超过8％。

　　为切实减少柴油车尾气污染，7月3日至7月20日，经开区生态环境分局集中开展了重型柴油货车路查路检专项行动。专项行动期间，经开区共抽检重型柴油货车1464辆，并对其中超标的26辆下达了整改通知。

　　企业：挂起“国三车”禁入牌

　　8月10日，李发强在公司门口摆上了“国三车”禁入牌。

　　他是山东新申昊智能装备有限公司的总经理，这块蓝底白字“国三车”禁入牌是他专门找人定做的。牌子摆在门口右侧，很醒目，上面写着：“严禁‘国五’以下货车进出”。

　　李发强极为重视“国三车”淘汰这项工作。除了在厂区门口摆放禁入牌，他还请环保专业人员对门岗值班人员进行了培训。“2017年7月之前出厂的车辆和没有携带随车环保清单的车辆，一律不能进入厂区。”

　　对买卖双方进厂的运输车辆，李发强也有明确要求。他与供货钢厂签订合同，要求对方送货时，不得使用“国五”以下重型柴油货车。“客户来拉钢管的时候，我们也提前跟对方沟通，让他们派‘国五’以上的柴油车。”

　　在经开区，像山东新申昊智能装备有限公司这样对进厂车辆严格把关的企业还有很多。从今年7月开始，经开区生态环境分局便有意识地引导企业对车辆严格把关。目前，该区已有30余家企业在门口挂起了“国三车”禁入牌。

　　车主：收到一封特殊的来信

　　8月20日，货车车主李强收到一封特殊的来信。

　　这封信不是给他一个人的，而是给所有重型柴油货车车主的，发信人是经开区生态环境保护委员会。信中，发信人诚恳呼吁车主，树立环保理念，担起环保责任，自觉遵守相关规定，提前购置“国五”及以上重型载货汽车。

　　为督促广大重型柴油车车主及运输企业自觉遵守柴油车排放标准、落实环境保护主体责任，自7月7日起，经开区生态环境保护委员会通过多种途径向他们发送《致经开区各企业家及重型柴油车车主的一封公开信》。

　　除了发送公开信，在从东外环进入主城区的7个路口，经开区统一制作并悬挂了蓝底白字的“国三车”禁止入城标识牌，以此来提醒重型柴油车车主和运输企业及早淘汰国三营运柴油货车。

　　据经开区生态环境分局副局长梁迎春介绍，这7处醒目的“国三车”禁止入城标识牌，是今年7月份统一定做并悬挂的。“这7个路口是从东外环进城必经之地，在这里悬挂能引起更多的车主和运输公司注意。”