“济南好人”孔祥配： 鸡蛋立在高铁车窗，用技术创新守护轨道安全

　　41岁的孔祥配成长在铁路家庭，小时候看着一列列满载货物的列车轰鸣而过，他默默许下愿望：“长大后当一名火车司机。”2002年，孔祥配成为中国铁路济南局集团公司济南机务段动车组的一名乘务员。随后，他如愿以偿成长为一名火车司机，先后参与了胶济客专、京沪高铁、日兰高速、济郑高铁、济莱高铁、济青高铁等山东省内所有新建高速铁路的联调联试工作，几乎见证了山东高铁发展的所有重要节点。1999年中考，成绩优异的孔祥配本可以考取高中，但怀着对火车司机的向往，他报考了济南铁路司机学校内燃机车专业。毕业后，孔祥配进入济南机务段当一名乘务员，2006年，他走上全国青年文明号——“共青团号” 0039机车组的驾驶台，成为“共青团号”历史上唯一一名没有竞聘就上车的司机。

　　济南铁路局配属电力机车后，他成为全局第一批电力机车司机，并于2006年参加京沪线济南－徐州的电力机车运行。三年时间，孔祥配学会驾驶5种机车，成为当时会开机型最多的人之一。2007年3月，孔祥配以全段第二名成绩通过选拔，获得去西南交通大学参加动车组司机培训的机会。3个月后，年仅24岁的他顺利通过考试，成为当时全路最年轻动车组司机。

　　孔祥配先后参加胶济客专、京沪高铁、鲁南高铁联调联试工作，参与完成动车组远程控制切除、CRH 5型车轴抱死等多项课题攻关，多次参加全国级、全路级动车组司机平稳操纵竞赛，并取得优异成绩。

　　2019年7月31日，鲁南高铁开始开通前联调联试，孔祥配主动请缨参与该项工作。列车在他的精准操控下，顺利完成日照西到临沂北的首趟试验任务，并在后来提速试验中，跑出鲁南高铁第一速388公里/小时的纪录，他的操纵法也创造了高铁车窗立鸡蛋数秒不倒的纪录。

　　近年来，孔祥配先后获得全国五一劳动奖章、山东省劳动模范、山东省五一劳动奖章、集团公司劳动模范、全路技术能手、国铁集团五四青年奖章，国铁集团2019年铁路工匠称号，济南局集团公司首席技师，济南局济铁工匠荣誉称号。（济南时报·新黄河客户端记者张成地）