山东省将建设东北亚国际航运枢纽中心

　　山东是海洋大省。今天，山东省政府新闻办举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会，介绍山东经略海洋、向海图强，加快推进海洋强省建设情况。记者从会上获悉，2023年，全省海洋产业生产总值突破1.7万亿元，居全国第二位，占全省地区生产总值的18.5%，占全国海洋产业生产总值的17.2%。主要海洋产业增加值达7620.4亿元，同比增长7.9%，连续四年居全国首位。15个海洋产业中，海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业发展等6个海洋产业增加值均居全国第一位。

　　货物吞吐量居全国首位

　　山东省委海洋办常务副主任，山东省海洋局党组书记、局长，一级巡视员张建东介绍，近年来，山东坚持陆海统筹，海洋强省建设迈出重大步伐。其中，港口建设实现跃升，货物吞吐量连跨5个亿吨级台阶，2023年达到19.7亿吨，居全国首位。

　　据介绍，海洋科技不断突破，山东科学技术最高奖，三分之一来自海洋领域。目前，海洋领域唯一的国家实验室崂山实验室入轨运行，中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等50个“国字号”海洋科研平台集聚山东。海洋领域全职驻鲁院士22人，占全国的三分之一。实施重大科技创新工程，在深海开发、智能装备、生物育种等技术领域取得突破。

　　山东沿海港口实现一体化发展，生产性泊位达661个，其中20万吨级及以上大型泊位29个。累计开通集装箱航线354条，航线数量和密度居北方港口首位。布局内陆港50个，开通海铁联运班列95条，海铁联运箱量居全国第一。

　　同时，山东打好重点海域综合治理攻坚战，动态整治入海排污口2万余个。“十四五”以来，山东争取中央资金27亿元、地方投入14.8亿元，开展海洋生态治理，整治修复岸线42.9公里、滨海湿地8660公顷。 4个海湾入选全国美丽海湾，数量居全国第一。2023年全省近岸海域水质优良率达95.6%，历史性进入全国前3名。

　　“十四五”以来，全省累计新设涉海类外商投资企业153家，船舶及海工装备、水产品等对外贸易不断扩大。

　　加快打造世界级海洋港口群

　　张建东介绍，山东将加快打造世界级海洋港口群，完善一流港口基础设施，提升航运综合服务能力，与沿黄流域省份共建沿黄陆海大通道，建设东北亚国际航运枢纽中心。

　　“发挥山东沟通南北、连接东西的枢纽作用，主动融入区域重大发展战略，探索陆海联动融合发展新模式。”张建东表示，山东将加快形成现代海洋经济格局，建设具有国际影响力的沿海现代海洋经济带。

　　围绕加快构建现代海洋产业体系，山东将做强海洋渔业、海洋运输、海洋化工等优势产业集群，壮大海洋船舶及海工装备、海洋生物医药等新兴产业，打造全球领先的海工装备研发制造、海洋生物医药产业、千万千瓦级海上风电“三大基地”。

　　同时，山东还将积极争取国家海洋战略科技力量在鲁布局，全力支持崂山实验室建设，建好国家海洋综合试验场等高能级平台，每年实施20项“卡脖子”技术攻关项目，建设世界领先的海洋科技创新中心。

　　聚焦加快绘就人海和谐美丽画卷，山东将持续改善海洋生态环境质量，探索海洋绿色发展路径，实施海洋生态修复工程，确保2025年自然岸线保有率达到40%。

　　到2027年，山东内陆港将达到60个

　　山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍，近年来，山东全面推进沿海港口一体化运营，大力建设世界级专业化码头集群，加快港口智慧绿色转型，畅通双循环陆海物流网络，全力推动世界一流海洋港口建设。截至2023年底，山东沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。

　　下一步，山东将推进沿黄陆海大通道建设，以山东港口群为引领和枢纽节点，进一步优化海上航线网络，畅通陆向物流通道，完善多式联运服务体系，加强与黄河流域内陆省份的陆海直达连通。到2027年，集装箱外贸航线达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱。

　　同时，山东将加快推进青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程、烟台港西港区LNG码头等大型专业化泊位建设，进一步提升沿海港口通过能力。加快推进董家口-沂水等疏港铁路项目建设，完善港口集疏运体系。此外，山东还将加快建设零碳码头、零碳港区，大力实施清洁能源替代和利用，全面推广岸电使用，推动港口碳达峰、碳中和。到2027年，非液体散货专业化泊位岸电设施配备率不低于90%，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重不低于65%。