鲁豫迈入高铁“双通道”时代

　　9点46分，日兰高铁全线贯通运营的首发列车自菏泽东站和兰考南站同时发车。活动现场，同步启动了“豫见齐鲁·山河有约”日兰高铁游活动。鲁豫两省共同举行文化交流文艺演出，分别宣传推介高铁旅游主题产品线路，菏泽、济宁、临沂、日照与开封、商丘6市签署了文旅合作协议。

　　日兰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是山东省“八纵六横”高铁网的出省通道，也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。项目全长494公里，东起日照西站，途经日照、临沂、济宁、菏泽、商丘、开封，接轨郑徐高铁兰考南站。其中，日照至临沂段、临沂至曲阜段已于2019年开通运营，曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段已于2021年开通运营。庄寨至兰考段的开通运营，标志着日兰高铁全线贯通。

　　日兰高铁全线贯通后，每日开行动车组列车最高达84列。其中，开行跨线动车组列车77列，日照西、菏泽东、庄寨至兰考南站最快2小时26分、26分、17分可达;青岛北、日照西至郑州东站最快3小时40分、2小时36分可达，动车组列车最快运行时间较此前分别压缩46分、59分。

　　日兰高铁全线贯通，鲁豫形成直通两省的济郑、日兰高铁“双通道”，进一步完善了区域高铁路网布局，将全面加速人流、物流、资金流、信息流的流动，对于深入实施黄河重大国家战略，加强山东半岛与中原、西部、成渝地区以及长江中下游地区、粤港澳大湾区的快速联通，发挥山东半岛城市群龙头作用，带动黄河流域生态保护和高质量发展，意义重大。

　　近年来，山东省把高铁作为交通强国山东示范区建设重要内容，全面加快高铁大建设、大发展、大提升。2018年以来陆续建成济青高铁、青盐高铁、日兰高铁、潍莱高铁、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目，全省高速铁路营业里程达到2810公里，稳居全国前列。

　　当前，山东省正在加快建设潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线7条高铁，在建里程达到1577公里，总投资2313亿元。其中，潍烟高铁正在进行联调联试，计划今年10月建成通车，届时全省高铁营业里程将突破3000公里。

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　　自此，鲁南发展走廊完全成形

　　日兰高铁打通“断头路”庄兰段，全线通车，意味着我国东西向客运大动脉陇海高铁，在东段有了新的“山东选项”，日照成为陇海高铁可以直达的沿海终点城市，鲁南新的发展走廊完全成形，山东拥有了继济青发展走廊之后第二条东西贯通的发展走廊，淮河生态经济带“北半部”发展局面为之一新。

　　陇海高铁，是陇海高速铁路的简称，也即陇海客运专线，是我国铁路网规划“八纵八横”中的重要项目。陇海高铁西起兰州(甘肃省会，甘肃简称“陇”)，经宝鸡、西安、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州，东至连云港(古称海州，简称“海”)，全长约1600公里，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。速度目标值250公里/小时以上。2020年12月后，陇海客运专线全线运行。

　　日兰高铁全线通车后，河南兰考成为陇海高铁的“分叉点”，一路经山东菏泽、济宁、临沂到达日照，一路经河南开封(兰考)、商丘和江苏徐州，到达连云港，这样河南兰考成为陇海高铁东段重要的“分叉”枢纽。

　　兰考是河南省开封市辖县，大家熟知的是，这里是“县委书记的榜样焦裕禄”工作并最终牺牲的地方。公开资料显示，陇海高铁在兰考设兰考南站，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的二等站。2016年9月10日，兰考南站开通运营，站房建筑面积3455平方米，站场规模为2台4线，设计最高聚集人数800人。

　　日兰高铁全线开通，陇海高铁在东段形成一个东向开口的“Y”形，加上货运陇海铁路和新石铁路(新乡—焦作—兖州—日照石臼港)，在苏北鲁南形成两条客货大通道，两条经济发展走廊的交通条件趋于完善。 （据大众日报）