链接国越来越多“朋友圈”越来越广 山东中欧班列跑出共赢“新速度”

　　近日，在上合示范区多式联运中心，装载着55个集装箱的山东中欧班列徐徐驶出，满载中国制造的机械设备、生活用品等货物，向着塞尔维亚疾驰而去。从全国第一批开通中欧班列中东欧线路，到国内首开塞尔维亚线路，再到中东欧线路常态化运行……驰而不息的“钢铁驼队”跨越山海，联通万里，让山东与中东欧的联系更加紧密。

　　不仅仅是中东欧，山东中欧班列正链接越来越多的国家，“朋友圈”越来越广。山东高速集团加快推动山东中欧班列高质量发展，全力打造全省对外开放和贸易的新平台。截至目前，山东中欧班列可直达27个国家59个城市。

　　“连点成线”“织线成网”的山东中欧班列为亚欧大陆开辟了一条高效便捷的物流通道，助力越来越多的“中国制造”“中国味道”走向世界，也让更多的外国货“飞入寻常百姓家”。织密线路促进互联互通

　　在塞尔维亚北部广袤的平原上，由山东高速集团承建的匈塞铁路诺苏段二标项目现场一片繁忙。建设者们正加紧施工，确保项目年底顺利通车。这条路上，使用的部分机械设备，正是通过山东中欧班列从国内运输而来。2019年9月，山东高速集团在全国率先开通中欧班列塞尔维亚线路，按时送达匈塞铁路建设所需要的重要物资，保障了铁路施工进度。

　　而在此1个月前，山东高速集团已开通了匈牙利布达佩斯线路。此后，又相继开通“跨里海”巴库线路、“跨两海”斯洛文尼亚科佩尔线路等，持续拓展山东至中东欧国家的国际物流大通道。截至目前，山东中欧班列可直达中东欧的塞尔维亚、匈牙利、波兰、捷克、斯洛文尼亚等国家。

　　当然，中东欧国家只是山东中欧班列“朋友圈”的一部分。自统筹运营山东中欧班列以来，山东高速集团着力畅通渠道，织密运行线路，提升开行频率，连续5年刷新班列开行纪录，年度开行数突破2500列，年均增长40%以上，并以全国最快速度突破万列大关。如今，山东中欧班列国际运营线路达到55条，可以直达27个国家59个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄的国际物流大通道。

　　汽笛声声，班列轰鸣，打开合作共赢发展大门。自2018年10月首发以来，山东中欧班列已先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元……日夜驰骋在亚欧大陆上的山东中欧班列，拉动了东西方贸易快速开展，加速了沿线各国互联互通的步伐。

　　新建枢纽强化内外协同

　　9月的塞尔维亚，风景宜人，秋色如画。在塞尔维亚因吉亚市，首个中欧班列塞尔维亚集结中心正在紧张地筹备中。这个集结中心成立后，作为山东中欧班列在中东欧地区的核心枢纽，可以为客户提供海外仓、货源集结与分拨、清关、保税、供应链管理、集装箱管理等综合物流服务，助力拓展回程货源，进一步提升班列在中东欧地区的服务能力。

　　这是山东高速集团在海外设立的第二个山东中欧班列集结中心。2023年9月，山东高速集团在哈萨克斯坦设立了中亚地区首个中欧班列集结中心——阿拉木图集结中心，目前已服务超2.5万标箱。

　　山东高速集团不断完善山东中欧班列枢纽布局，着力打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，不断提升班列境内外全程服务能力。目前，山东中欧班列已形成以济南、青岛为双核，以临沂、新疆等为节点，与境外枢纽内外联通的“2+N+X”网络格局。

　　在境内，高标准建设济南、青岛陆海联动枢纽，布局建设济南、青岛集结中心项目，今年1-8月，两市分别开行756列、753列。同时，在临沂、新疆等城市建有二级节点，作为山东中欧班列分拨和中转基地。

　　在境外，除设立塞尔维亚和阿拉木图两个集结中心外，还在哈萨克斯坦成立分公司，在德国汉堡、塞尔维亚贝尔格莱德、波兰马拉舍维奇、乌兹别克斯坦塔什干设立4个班列海外仓，在日本、韩国设有营销中心等。

　　车轮滚滚的新丝路上，一个个集结枢纽发挥着重要作用，有效降低了企业进出口的货运和时间成本。以阿拉木图集结中心为例，过去企业在哈萨克斯坦北部粮食主产区完成分散采购后，需要由贸易商分别对接境内外铁路、海关等单位，才能集结发出。现在，由集结中心统一对接职能部门，直接进行货源集结整列发运，不仅提升了效率，还避开了“中间商赚差价”。一升一降之间，成本优势更加凸显。

　　丰富业态提升服务品质

　　8月15日，山东中欧班列玲珑轮胎供应链专列满载着玲珑集团塞尔维亚工厂需要的堆垛机、轮胎模具、二氧化硅等轮胎生产设备和原材料，从上合示范区多式联运中心发出，预计23天后抵达塞尔维亚。

　　“玲珑轮胎供应链专列”是山东高速集团开展定制化班列的一个缩影。该集团积极为企业提供精准化、定制化服务，先后推出了家电专列、轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列，累计为海尔、玲珑、万华化学等省内重点企业开行定制化专列600余列。一趟趟定制化专列的开行，不仅为不同客户提供了更加精准丰富的服务，也让越来越多的本土制造搭上“一带一路”快车。

　　不仅开展定制化专列，该集团还聚焦班列上下游产业需求，进一步拓展延伸产业链条，搭建了多个综合服务平台，持续提升服务品质。

　　针对外贸企业的融资需求，创新推出供应链金融服务平台，累计帮助企业从金融机构获得融资超11亿元，有效缓解中小微进出口企业的融资难题。

　　依托山东高速国家林产工业科技示范园，搭建运贸一体化服务平台，使临沂市运贸一体化专列运行日益稳定，形成班列与产业联动融合的良好局面。

　　为更好地满足群众日益提高的物质消费需求，推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台。通过这个平台，消费者在“家门口”就能买到共建“一带一路”国家的特色商品。

　　“志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也。”山东将牢记使命担当，积极开拓创新，进一步推进山东中欧班列高质量发展，让这支“钢铁驼队”驮得更多、跑得更快、去得更远，为山东深度融入高质量共建“一带一路”作出更大贡献。